Saat berkunjung ke Solo beberapa waktu lalu, saya dan rombongan berkesempatan mendatangi banyak sekali tempat yang menarik. Salah satunya yang sudah saya tulis sebelum ini ialah Keraton Surakarta. Selebihnya, tempat wisata di Solo kebanyakan seputar bangunan tua, pusat budaya, museum dan wisata kuliner. Untuk wisata alam sih bisa juga, tapi harus melipir dikit ke pinggiran kota.

Nah, di Solo, siapa sangka ternyata ada objek wisata yang terkait dengan moda transportasi. Lebih tepatnya lagi transportasi sepur aka kereta. Istimewanya, kereta yang dipakai untuk kepentingan pariwisata ini adalah kereta uap yang sudah berusia 122 tahun! Seperti apa sih pengalaman menaiki kereta uap itu? Simak terus, ya!

Sekilas Mengenai Sepur Kluthuk Jaladara

Saya pribadi sudah tahu tentang keberadaan kereta ini sejak lama. Lupa lihat di mana, kalau tidak salah si di televisi. Saat mendapatkan undangan ke Solo dan begitu melihat di itinerarynya ada waktu khusus untuk menikmati serunya berkendara dengan kereta uap, saya langsung antusias. Saya berani jamin, teman-teman lain pun begitu.

Sepur Kluthuk Jaladara sendiri merupakan rangkaian lokomotif uap kuno, di mana, kereta seri 1218 yang kami naiki itu dibuat di Maschinenbau Chemitz, Jerman pada tahun 1896. Kereta uap ini memiliki dua gerbong (CR16 dan TR 144) yang dibuat pada tahun 1906 dengan bahan baku jati. Tak heran, walau sudah berusia ratusan tahun, secara fisik kereta –beserta gerbongnya itu, masih nampak kokoh.

“Trus jalan ke mana sih jika naik Jaladara ini?”

Bayangan saya sebelumnya, kami semua akan diajak ke satu tempat di pinggiran kota. Namun, betapa kaget dan kagumnya saja saat tahu kereta ini berjalan melalui rel-rel heritage yang melintasi kota Solo! Wow! Jadi, saat kami menaiki kereta, kami dengan mudah berjalan bersisian dengan masyarakat lain yang mengendarai motor, mobil ataupun sepeda.

Perjalanan ini sendiri dimulai dari Stasiun Purwosari. Ternyata, stasiun ini juga punya nilai sejarahnya karena menempati bangunan peninggalan Mangkunegara IV. Perjalanan keretanya sendiri akan menempuk jarak 5,6 km, melewati rel yang dulunya merupakan jalan kereta kencana raja yang dulunya ditarik menggunakan kuda. Perjalanan ini dimulai dengan menyusuri perkampungan Purwosari hingga kemudian membelah Jalan Slamet Riyadi melalui rel bengkong/rel yang menikung.

Mampir di Loji Gandrung

Namanya juga kereta uap, jalannya pelan nggak secepat shinkansen tentu –lah iyalah hwhw. Sepur Jaladara ini menurut saya konsepnya juga gak beda jauh dengan bus hop-on hop-off yang banyak dimiliki oleh kota-kota besar di dunia untuk mengakomodir kebutuhan wisatawan.

Kenapa?

Soalnya kereta ini akan berhenti di beberapa titik, diantaranya Lojo Gandrung, Taman Sriwedari hingga Kampung Batik Kauman. Sayang, karena keterbatasan waktu, kami hanya mampir ke Loji Gandrung saja saat itu.

Loji Gandrung sendiri merupakan bangunan kuno yang kini difungsikan sebagai rumah dinas walikota yang konon dibangun oleh Jensen, seorang tentara kompeni yang menjadi raja kopi di Jawa. Inilah rumah dinas walikota yang dulu ditempati oleh Pak Jokowi.

“Rumah dinas walikota ini senantiasa terbuka untuk warga,” ujar bune Niken, teman yang saya kenal lama sejak zaman “ngelapak” di multiply dulu. “Setiap Minggu pagi, karena ini jalurnya CFD, banyak masyarakat yang numpang istirahat di sekitaran Logi Gandrung ini,” lanjut Bune.

Benar saja, karena letak Logi Gandrung ini dekat dengan hotel, saya pribadi beberapa kali melihat langsung masyarakat yang duduk santai di sekitaran pagar, taman dan bahkan teras rumah dinas walikota ini. Di kesempatan lain, saya dan rombongan bahkan diajak untuk melihat bagian dalamnya. Termasuk kamar utama yang dulunya sering dipakai Presiden Soekarno jika bermalam ke Solo. Di kamar ini pula terdapat sebuah foto besar beliau yang konon bisa melirik sendiri matanya, hiy hahaha.

Di bagian belakang, terdapat sebuah bangunan mirip joglo namun berukuran besar. Suasana sejuk terasa karena ada pepohonan dan burung-burung yang berdiam di sangkar dan ribut berkicau satu sama lain.

Bangunan seluas 3.500 meter persegi yang berdiri di atas lahan 6.295 meter persegi ini memiliki gata Indis. Kata “Indis” sendiri bermula dari Nederlandsch Indie yang berarti Hindia Belanda. Jadi, terang saja bangunan ini merupakan perpaduan budaya Eropa (Belanda) dan lokal (Jawa). Unik dan terasa homey sih memang bangunan ini. Kecuali kamar utamanya itu ya hahaha.

Seru-seruan di Atas Sepur

Saat kami menjajal sepur uap, kami disuguhi dengan pertunjukan nyanyian dalam bahasa Jawa lengkap dengan alat musiknya. Selama perjalanan, kami juga disuguhi dengan jamu kencur yang rasanya nikmat. Haha, saya sih suka jamu, namun ternyata beberapa teman lain dari luar negeri merasa agak aneh dengan rasanya.

“Lalu, berapa sih biaya yang dibutuhkan untuk menaiki kereta uap ini?”

Pasti pada penasaran, ya! Nah, untuk sekali jalan pulang pergi, biaya yang dibutuhkan ialah Rp.3.250.000. Mahal ya? Nggak juga, karena biaya itu untuk perjalanan 72 orang. Harga segitu juga wajar mengingat kereta ini butuh kayu jati untuk bahan bakunya.

Jadi memang prinsipnya naik kereta ini semakin banyak semakin murah. Bisa patungan. Jika dalam grup kecil, biayanya sekitar Rp.150.000 sd Rp.300.000 tergantung dari berapa banyak rombongan dalam satu grup yang ada pada saat itu.

Jika kalian tertarik menjajal kereta uap ini, kalian bisa menghubungi no kontak yang ada di bagian paling bawah. Yang jelas, menjajal kereta uap Jaladara ini bikin saya nostalgia akan lagu Kereta Api yang sering saya nyanyikan saat kecil dulu. 🙂 dan, menaiki kereta Jaladara ini adalah salah satu pengalaman terbaik saya di Kota Solo.

Yakin kamu gak mau coba? 🙂

Reservasi

1.Dinas Perhubungan Surakarta | Jalan Menteri Supeno No.7 | Telp +62-271-7096111

2. Dinas Pariwisata Surakarta | Jalan Slamet Riyadi No.275 | Telp +62-271-711435

3. Kontak langsung ke +62-856-4200-3322